Lufthansa A350 in der Endmontage
|Der erste Airbus A350-900 für Lufthansa nimmt Gestalt an. Flügel und Fahrwerke sind am Rumpf bereits installiert. Einiges fehlt aber noch.
![Erster Lufthansa A350-900 in der Endmontagehalle (© LH/C. Engels)](https://i0.wp.com/european-aviation.net/wp-content/uploads/2016/06/lufthansa_a350_fal.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
Zum ersten Mal verlässt die A350-900 der Lufthansa eine der Airbus-Fertigungshallen in Toulouse. An den Rumpf sind bereits die Tragflächen und die Fahrwerke installiert. Gut sichtbar ist das Leitwerk in Lufthansa-Lackierung. Damit trägt die erste Lufthansa A350-900 erstmals den Kranich am Heck. Auch wenn dem Flugzeug insgesamt die blau-weiße Lackierung fehlt, sieht es dem künftigen Münchner Flaggschiff ähnlich. Weitere Stationen der Endfertigung sind unter anderem die Anbringung der Triebwerke und die Kabineninnenausstattung.
Die erste A350-900 der Lufthansa trägt bei Airbus die Fertigungsnummer MSN074 und wird bei Lufthansa unter der internationalen Kennung D-AIXA fliegen. Die A350-900 gilt als das weltweit modernste und umweltfreundlichste Langstreckenflugzeug für den Passagierverkehr. Es verbraucht 25 Prozent weniger Kerosin und erzeugt einen bis zu 50 Prozent kleineren Lärmteppich als vergleichbare Flugzeugtypen.
![Airbus A350-900 XWB in the livery of Lufthansa (© Airbus)](https://i0.wp.com/european-aviation.net/wp-content/uploads/2015/05/lufthansa350.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
München wird A350-Heimatbasis
Lufthansa stationiert die ersten zehn Flugzeuge vom Typ Airbus A350-900 ab dem kommenden Winter in München. Das Flugzeug wird 293 Passagieren Platz bieten: 48 Gästen in der Business Class, 21 in der Premium Economy und 224 in der Economy Class.
Lufthansa
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