Erster Airbus A350-1000 XWB nimmt Gestalt an
Nicht mal ein Jahr nach Auslieferung des ersten A350-900 XWB hat der europäische Flugzeugbauer Airbus an den Standorten Hamburg und Saint-Nazaire mit der Produktion des größeren A350-1000 XWB begonnen.
Die vordere Rumpfsektion wurde kürzlich von Premium Aerotec in Hamburg angeliefert. Hier erfolgen nun weitere Arbeiten, bevor das Rumpfstück mit einem Beluga-Transporter nach Saint-Nazaire geflogen wird. Dort wartet bereits die Bugsektion. die von Stelia Aerospace geliefert wurde. Beide Baugruppen werden in Saint-Nazaire zusammengefügt und dann wiederum mit einem Beluga zur A350-Endmontagelinie nach Toulouse geflogen.
Der Startschuss für den ersten A350-1000-Flügel fiel bereits im August in Broughton. Die Endmontage des ersten Jets soll Anfang 2016 in Toulouse starten, teilte Airbus weiter mit. Der Erstflug ist für die zweite Jahreshälfte geplant. Erste Auslieferungen an die Kunden laufen Mitte 2017 an.
Der A350-1000 ist mit 74 Metern der längste Rumpf im Airbus-Programm. In einer typischen Drei-Klassen-Bestuhlung kann der Jet 366 Passagiere bis zu 8000 Nautische Meilen fliegen. Als Antrieb kommt das Trent XWB-97 von Rolls-Royce zum Einsatz.
Airbus hat derzeit 169 Festbestellungen von neun Kunden für den A350-1000 in den Auftragsbüchern zu stehen. Das A350-Programm weist insgesamt 782 Bestellungen von 40 Kunden auf.
European-Aviation.net mit Airbus