Airbus A320neo von EASA und FAA zugelassen

Airbus A320neo im Flug (© Airbus)
Airbus A320neo im Flug (© Airbus)

Die zur weltweit erfolgreichsten Single-Aisle-Familie gehörende A320neo hat am 24. November 2015 die gemeinsame Musterzulassung durch die europäische Flugsicherheitsbehörde EASA (European Aviation Safety Agency) und die US-Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Administration) erhalten. Die Zulassung gilt für die A320neo mit Pure Power PW1100G-JM-Triebwerken von Pratt & Whitney.

„Diese doppelte Zulassung ist ein großer Erfolg für Airbus. Es ist nicht nur eine Anerkennung für die harte Arbeit aller Teams bei Airbus und Pratt & Whitney, sondern auch eine Bestätigung, dass die A320neo alle Anforderungen erfüllt“, sagte Fabrice Brégier, President und CEO von Airbus. „Damit ist der Weg für die Auslieferung der ersten A320neo frei. Dieses Flugzeug bietet eine erfolgreiche Kombination aus unschlagbarer Wirtschaftlichkeit und überragendem Kabinenkomfort, von der viele Airlines profitieren werden.“

Airbus A320neo
Airbus A320neo (© Airbus, H.Goussee)

Die A320neo -Musterzulassung wurde nach dem erfolgreichen Abschluss eines strengen Zulassungsprogramms erteilt, bei dem die Flugzeugzelle und die Systeme weit über ihre Konstruktionsgrenzen hinaus getestet wurden. Dadurch wird sichergestellt, dass das Flugzeug alle Lufttüchtigkeitskriterien erfüllt.

Die Flotte aus drei Testflugzeugen mit Pratt & Whitney-Triebwerken absolvierte insgesamt mehr als 1070 Flugstunden in rund 350 Flügen. Von diesen 1070 Flugteststunden wurden 300 mit demselben Flugzeug unter realistischen Einsatzbedingungen einer Fluggesellschaft absolviert, um eine hohe Systemreife bei der Indienststellung des Flugzeugs zu gewährleisten.

Die mit Pratt & Whitney-Triebwerken fliegende A320neo hat als erste Variante der NEO-Familie ihre Musterzulassung erhalten. Die Zulassung der A320neo mit CFM-LEAP-1A-Triebwerken soll in den kommenden Monaten erfolgen, die A319neo und A321neo in beiden Triebwerksvarianten werden danach folgen.

Pratt & Whitney PW1100G-JM engine, which is powering the first A320neo aircraft to fly
Pratt & Whitney PW1100G-JM am ersten A320neo (© Airbus, H.Goussee)

Mit neuesten Technologien wie den Triebwerken der neuen Generation und Sharklets an den Flügelspitzen wird die A320neo -Familie vom ersten Tag an mindestens 15 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen und bis 2020 dank weiterer Kabineninnovationen Einsparungen von 20 Prozent beim Treibstoffverbrauch bringen. Bei der am 1. Dezember 2010 eingeführten A320neo können Airlines zwischen zwei Triebwerken wählen: Pure Power PW1100G-JM von Pratt & Whitney und LEAP 1A von CFM International. Mit über 4.300 Bestellungen von mehr als 75 Kunden seit ihrer Einführung im Jahr 2010 hat die A320neo-Familie einen Marktanteil von rund 60 Prozent im Single-Aisle-Segment erobert.

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