Größere und leistungsstärkere Triebwerke machen das Fliegen effizienter. Immer mehr Platz beanspruchen diese gigantischen Antriebsmaschinen an den Tragflächen moderner Passagiermaschinen. Dort beeinflussen sie die Strömung an der Flügeloberfläche
Das Geschäft mit den günstigen Flugtickets erreicht einen neuen Höchstwert. Im Sommer 2015 haben die Fluggesellschaften im Niedrigpreissegment in und ab Deutschland 754 Strecken angeboten: Ein Plus von
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Göttingen hat am Donnerstag, 29. Oktober 2015, einen der weltweit leistungsstärksten Prüfstände für Flugzeug- und Kraftwerksturbinen in Betrieb genommen. Die
Alternative Treibstoffe haben das Potenzial, eine umwelt- und klimaschonende Entwicklung des Luftverkehrs zu unterstützen. Rund fünf Prozent trägt der weltweite Flugverkehr derzeit zur Klimaerwärmung bei. Neben dem Klimagas
Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) forschen an einer verformbaren Flügelhinterkante, die sich stufenlos in beliebige Zielformen bewegen kann und klassische Landeklappen überflüssig macht. Die
Einen spektakulärer Kran-Einsatz gab es am Samstag (08.08.2015) am Köln Bonn Airport zu erleben. Ein 700 Tonnen schwerer und rund 60 Meter hoher Schwerlastkran hat den Zero G,
Aviation and the impact it can have on the climate can be integrated into international climate protection protocols. This would enable significant reductions in climate-related emissions and associated
The large blades of the fan dominate when looking at an aircraft engine from the front. They are also among the largest producers of in-flight noise. Researchers conducting
Researchers at the German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR), in collaboration with Airbus, have completed a successful world première – for the first time,
Looking almost brand-new, the Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy (SOFIA) set off from Hamburg, destined for its home base at the Armstrong Flight Research Center in Palmdale, California,
Rund 5200 Flüge, 4200 Flugstunden und 13.180 Parabeln hat der Airbus A300 ZERO-G im Dienste der Wissenschaft und Schwerelosigkeitsforschung gemeistert. Nun verabschiedet sich der Parabelflieger der französischen Firma
To support the safety of air transport and improve the air traffic system’s response times in the critical event of a volcanic eruption, the identification of ash-free airspace
