Embraer stellt ersten E2-Jet Ende Februar vor

Neues vom E-2-Programm: Embraer will die zweite Generation seiner erfolgreichen E-Jet-Familie am 25. Februar 2016 der Öffentlichkeit vorstellen. Die Roll-out-Zeremonie findet am Stammsitz São José dos Campos statt, teilte der brasilianische Flugzeugbauer unlängst mit. Präsentiert wird dann eine E-190-E2, die in der zweiten Jahreshälfte auch zum Jungfernflug starten und ab 2018 an Kunden ausgeliefert werden soll. Die beiden anderen Familienmitglieder E195-E2 und E175-E2 folgen dann 2019 und 2020.

Das E2-Programm wurde im Juni 2013 gestartet. Embraer investiert nach eigenen Angaben rund 1,7 Milliarden US-Dollar in die Frischzellenkur. Bis jetzt konnte man 267 Festaufträge verbuchen. Hinzu kommen 373 Optionen und Vorkaufsrechte.

Angetrieben werden die E2-Jets mit Motoren des Typs PurePower Geared Turbofan des US-Herstellers  Pratt & Whitney (PW1700G am E175-E2, PW1900G an E190-E2 und E195-E2). In Kombination mit den aerodynamisch optimierten Flügeln, Fly-by-wire-Systemen und weiteren Verbesserungen sollen die E2-Jets deutlich weniger Kerosin verbrauchen. Zugleich sinken Emissionen, Lärm und auch Wartungskosten.

Mit der E2-Familie will Embraer seinen großen Marktanteil im Segment der 70-130 Sitzer vor allem gegenüber Bombardiers neuer CSeries verteidigen. Aber es gibt auch neue Herausforderer wie z.B. die MS-21 des russischen Herstellers Irkut, den japanischen Mitsubishi RegionalJet oder die chinesische COMAC C919 und ARJ21.

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