Ermüdungstests am Sukhoi Superjet 100 Long Range angelaufen

Sukhoi SuperJet 100
Sukhoi SuperJet 100 (© SSJ Intl)

Am Zentralen Aerodynamischen Institut (TsAGI) haben die Ermüdungstests an der Langstreckenversion des Sukhoi SuperJet 100 begonnen. Die projektierte Lebensdauer des Jets ist auf 70.000 Flugstunden und 54.000 Starts und Landungen ausgelegt.

Im vergangenen Jahr wurde das Flugzeug mit der Rumpfnummer 95075 mit einer Antonow An-124 in Schukowski nahe Moskau angeliefert. Rumpf, Flügel und Leitwerk wurden anschließend montiert und in einer Spezialanlage für die Tests fixiert. Im Bis jetzt hat der Jet 9000 Flugstunden und 6000 Zyklen durchlaufen.

Der RRJ-95LR-100 wurde 2013 von den Behörden zertifiziert. Dies erlaubt allen russischen Airlines den Einsatz dieser SSJ100-Version mit erhöhter Reichweite. Derzeit arbeitet man an der Zertifizierung durch die europäische EASA.

Die neue Version hat eine Reichweite von 4578 km (2470 NM). DAs maximale Startgewicht liegt bei 49,45 Tonnen. Um mehr Kerosin mitführen zu können mussten die Flügel verstärkt werden. Der SSJ100LR ist mit SaM146-Triebwerken ausgerüstet, die 5 % mehr Startschub liefern.

European-Aviation.net mit Sukhoi