Oman Air: Änderungen im Europa-Streckennetz

Oman Air Boeing 787-8 (© Boeing)
Oman Air Boeing 787-8 (© Boeing)

Oman Air hat die Frankfurt-Verbindung aufgewertet. Statt einem Airbus A330 setzt die arabische Fluggesellschaft jetzt einen brandneuen Boeing 787 Dreamliner zwischen Muskat und Frankfurt ein. Die Maschine wurde erst Anfang Oktober an Oman Air ausgeliefert und flog ab 18. Oktober für Crew Trainings als erstes zwischen Muskat und Salalah.

Seit 2009 steuert Oman Air Deutschlands größtes Luftverkehrskreuz an. Die Airline verzeichnet nach eigenen Angaben weiterhin steigenden Bedarf und kommt diesem mit der 787 Dreamliner nach. Der Jet verfügt über 18 Sitze in der Business Class und 249 Sitze in der Economy Class. Damit sieht man sich nun für den deutschen Markt bestens gewappnet. Oman Air ist die einzige Fluggesellschaft, die Nonstopflüge zwischen dem Oman und Deutuschland anbietet.

Außerdem verkündete Oman Air, dass Paris jetzt fünfmal wöchentlich angeflogen wird. Ab dem 1. Dezember soll dann auch Mailand mit Boeing 787 statt A330 bedient werden. Die freiwerdenden Maschinen nutzt Oman Air anderwärtig im Netzt und ersetzt z. B. die Boeing 737 auf einigen Saudi-Arabien-Kursen durch A330.

European-Aviation.net mit Oman Air