Boeing startet Endmontage der ersten 737 MAX

Endmontage der ersten Boeing 737 MAX in Renton (© Boeing)
Endmontage der ersten Boeing 737 MAX in Renton (© Boeing)

Der amerikanische Flugbauer Boeing hat am Standort Renton mit der Endmontage der ersten 737 MAX begonnen. Nachdem der Rumpf bereits am 21. August von Spirit Aerosystems angeliefert wurde, haben die Mechaniker mit der Installation der Systeme und der Isolierung begonnen.

Als Nächstes wurden dann die vorbereiteten Flügel mit dem Rumpf verbunden. Diese tragen auch die neu entwickelten Winglets, die laut Boeing den Treibstoffverbrauch um bis zu 1,8 % gegenüber heutigen Winglets senken helfen. Wenn die Mechaniker alle Schritte am Prototypen verinnerlicht haben, sollen zwei Linien in Renton eröffnet werden, teilte Boeing heute mit. Derzeit werden monatlich 42 Boeing 737 Next Generation in Renton fertig gebaut.

Artist rendering of Boeing 737 MAX 8
Artist rendering of Boeing 737 MAX 8 (© Boeing)

Die 737 MAX wird mit LEAP-1B-Triebwerken von CFM International ausgerüstet. Zusammen mit den Winglets und weiteren Verbesserungen gegenüber der 737NG verspricht der Hersteller einen um 20 % geringeren Verbrauch und die niedrigsten Betriebskosten pro Sitz in dieser Klasse. Der Abstand zum Konkurrenzmodell Airbus A320neo soll acht Prozent betragen.

Die erste Boeing 737 MAX soll zum Jahresende aus der Halle rollen und Anfang 2016 zum Jungfernflug abheben. Der Erstkunde Southwest Airlines erwartet die erste Maschine im 3. Quartal 2017. Boeing hat aktuell 2869 dieser Flugzeuge an 58 Kunden verkauft.

European-Aviation.net mit Boeing