Boeing friert Design für 787-10 ein

Der US-Flugzeugbauer Boeing hat jetzt das detaillierte Design für die Konstruktion der neuen 787-10 festgelegt. Alle notwendigen Informationen zum Bau des längsten Dreamliners stehen nun bereit. Dabei sind 95 % identisch zur 787-9.

Die Montage des ersten Jets soll im kommenden Jahr starten. Der Jungfernflug ist für 2017 geplant. Erstmals ausgeliefert werden soll die 787-10 im Jahr 2018 an United.

Die Boeing 787-10 ist das dritte und längste Mitglied der 787-Familie. Gegenüber der 787-9 wuchs der Rumpf um 5,5 Meter. Bei einer Bestuhlung von 323 Sitzen verfügt der Jet über eine Reichweite von 11.900 Kilometer (6430 Nautische Meilen). Dabei verspricht der Hersteller einen um 25 % niedrigeren Verbrauch als die aktuellen Jets. Gegenüber der Konkurrenz in Form des Airbus A350 XWB soll der Kerosin-Verbrauch 10 % darunter liegen.

Aktuell liegen Boeing 164 Bestellungen von neun Fluggesellschaften für die 787-10 vor. Zuletzt hatten sich ANA und EVA Air für den langen Dreamliner entschieden.

European-Aviation.net mit Boeing